HTRR103E نوع المسار السكك الحديدية المحمولة محرك السكك الحديدية مزدوج الغرض الجر العمر الطويل

مكان المنشأ مقاطعة شاندونغ، الصين
اسم العلامة التجارية Shandong Haotong
رقم الموديل إتش تي آر آر 103 إي
الحد الأدنى لكمية 1 سيارة
الأسعار Negotiable/negotiable/telegraphic
وقت التسليم ثلاثة أشهر
شروط الدفع تبادل فوري
القدرة على العرض 1 سيارة / شهر واحد

اتصل بي للحصول على عينات مجانية وكوبونات

واتس اب:0086 18588475571

(ويتشات): 0086 18588475571

سكايب: sales10@aixton.com

إذا كان لديك أي مخاوف، نحن نقدم المساعدة على الانترنت على مدار 24 ساعة.

x
تفاصيل المنتج
الحمولة المقطوعة المقدرة 500 طول السيارة * العرض (بدون وصلة) (مم) 5000/2000
ارتفاع السيارة (مم) 1500 ارتفاع القارنة (مم) 880±10 (قابلة للتخصيص)
وضع الجر الجر ثنائي الاتجاه الحد الأدنى لنصف قطر الانحناء (مم) 75
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران (مم) 2.5 المقياس المطبق 1435 (قابلة للتخصيص)
إبراز

محرك عربات السكك الحديدية المتنقلة ذات الغرضين,جرارات السكك الحديدية,محرك عربات السكك الحديدية المتنقلة

,

traction road rail tractors

,

traction track mobile railcar mover

اترك رسالة
منتوج وصف

إدخال المنتج
منتجات سلسلة الجرارات ذات الأغراض المزدوجة HTRR103E ، تستخدم على نطاق واسع في مجال الطاقة الكهربائية والمعادن والصناعة الكيميائية ومواد البناء والموانئ والخدمات اللوجستية ومحطة الشحن الصغيرة وغيرها من خطوط السكك الحديدية الخاصة,بالإضافة إلى قسم محطة السكك الحديدية، مستودع المحركات، قسم القطارات عالية السرعة، مترو الأنفاق ومكتب الهندسة والمؤسسات الإنتاجية والبناء، هو المحركات، المركبات الجر،منتجات استبدال الماشية الحديدية وغيرها من معدات الجريحتوي الجرار على مزايا واضحة من حيث السعر والتكوين والمعايير، ويمكن أن تقبل الإنتاج المخصص وفقًا لاحتياجات المستخدم.
أولا، المزايا والخصائص
1، حياة خدمة طويلة
2، لا تحتاج إلى مرآب، لا تشغل موقع العمل وخط السكك الحديدية.
3، فعالة من حيث التكلفة، توفير الطاقة، حماية البيئة، الحد من الضوضاء.
4، تقنية فريدة من نوعها، سرعة منخفضة الجر الكبير؛
5، سهلة التشغيل، وكثافة العمل منخفضة، والسائق مدرب قليلا يمكن أن تعمل بشكل مستقل؛
6، القيادة في الاتجاهين، لا يمكن للقيادة أن تمر عبر المفتاح.
7، صيانة بسيطة، انخفاض معدل الفشل؛
8، متنقلة ومرنة، وسيلة سهلة لتحويل الطرق والسكك الحديدية، وقت تشغيل التمرير هو سريع، وخفض رسوم تأخير الشاحنات.
2تكوين النظام
1، نظام التدفئة وتكييف الهواء
2جهاز الفرامل الطارئة
3نظام مراقبة المرور
4، نظام مكافحة الإنزلاق.
المعلمات

النماذج/المشاريع HTRR103E (طاقة جديدة)
الحمولة المسموح بها 500
طول المركبة * عرض (بدون ربط) (ملم) 5000/2000
ارتفاع المركبة (ملم) 1500
ارتفاع القابض (ملم) 880±10 (يمكن تخصيصها)
وضع الجر الجر الثنائي الاتجاه
الحد الأدنى لقطر الانحناء (ملم) 75
الحد الأدنى لقطر الدوران (ملم) 2.5
القياس المطبق 1435 (يمكن تخصيصها)
سرعة السكك الحديدية (km/h) 0-5
السرعة على الطريق السريع (كيلومتر في الساعة) 0-10
وزن المركبة (كغ) ≥7500