الجهاز المتحرك للسكك الحديدية ذو الغرض المزدوج مناسب لقطاع محطة السكك الحديدية والخط الخاص

مكان المنشأ مقاطعة شاندونغ، الصين
اسم العلامة التجارية Shandong Haotong
رقم الموديل إتش تي آر آر 118
الحد الأدنى لكمية 1 سيارة
الأسعار Negotiable/negotiable/telegraphic
وقت التسليم ثلاثة أشهر
شروط الدفع تبادل فوري
القدرة على العرض 1 سيارة / شهر واحد

اتصل بي للحصول على عينات مجانية وكوبونات

واتس اب:0086 18588475571

(ويتشات): 0086 18588475571

سكايب: sales10@aixton.com

إذا كان لديك أي مخاوف، نحن نقدم المساعدة على الانترنت على مدار 24 ساعة.

x
تفاصيل المنتج
الحمولة المقطوعة المقدرة 3500 طول السيارة * العرض (مم) 10500/2900
ارتفاع السيارة (مم) 3350 ارتفاع القارنة (مم) 880±10 (قابلة للتخصيص)
وضع الجر الجر ثنائي الاتجاه الحد الأدنى لنصف قطر الانحناء (م) 150
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران (م) 11.5 مقياس قابل للتطبيق (مم) 1000/1435/1520 (قابلة للتخصيص)
إبراز

محرك عربات السكك الحديدية المتنقلة ذو الغرضين,جرارات السكك الحديدية,محرك عربات السكك الحديدية

,

railway road rail tractors

,

railway track mobile railcar mover

اترك رسالة
منتوج وصف

إدخال المنتج
وهي مناسبة لعملية الجر والتحريك على قسم محطة السكك الحديدية والخط الخاص.

المزايا والخصائص
1، المحرك: محرك كامينز المستورد ، محرك ديزل رباعي السباق ، بارد بالماء ، ومجهز بجهاز التسخين المسبق ، وهو مناسب للاستخدام في المناطق المرتفعة والهبوطية الباردة ،ويصل مستوى انبعاثات غازات العادم إلى مستوى مماثل لمعيار "EPA Tier 3".
2نظام الفرامل: الجرار نفسه مجهز بنظام الفرامل الهيدروليكي الأمامي للقرص، ونظام الفرامل أنابيب الهواء مطابقة لسيارة الشاحنة (أينظام مكابح الجرار ذو الغرضين)، لتحقيق وظائف التخفيف، وفرامل المرحلة وفرامل الطوارئ، باستخدام نظام شحن الهواء مضخة المسمار الشهيرة.
3، جهاز قفل ذاتي للسلامة عند تحويل الطرق السريعة والسكك الحديدية: جهاز قفل ذاتي في اتجاه تحويل السكك الحديدية ، وضع تلقائي في قفل المقصورة بمفتاح واحد ،لمنع التشغيل غير السليم الناجم عن حوادث المسار.
4نظام مراقبة المرور: القابض الأمامي والخلفي، أربع عجلات توجيه مثبتة كاميرات مراقبة، مراقبة في الوقت الحقيقي عجلات توجيه وحالة عمل القابض،نظام مراقبة مع وظيفة تخزين.
5، زر واحد لفرامل الطوارئ: يتم تثبيت زر واحد لفرامل الطوارئ على جانب واحد من جسم السيارة لتحقيق إغلاق محرك طوارئ واحد.
6نظام مكافحة الانزلاق: القفل الذاتي الهيدروليكي في الاتجاهين لضمان استقرار عجلة الدليل. جهاز ضبط هيدروليكي لضمان محاذاة عجلة الدليل والسكك الحديدية في الوقت الحقيقي.
7نظام إزالة المياه من المسار: يستخدم لتنظيف المياه والثلوج على المسار لضمان احتياجات الجر في الطقس الممطر والثلوج.
8، استنادا إلى نظام نقل السكك الحديدية: "نظام نقل الطائرة اللاسلكي" ، متوافق ومزامنة مع نظام إشارة نقل السكك الحديدية.
9في موسم الأمطار أو السكك الحديدية الرطبة: إزالة المياه والإزالة من الرطوبة تلقائيًا.
10- السائق: نظام الإنقاذ الذاتي للسلامة عندما تحدث قوة قاهرة خاصة.
11، مقصورة: الزجاج الأمامي البانورامي، رؤية أكثر انفتاحا للمقصورة، هيكل مقصورة معقولة، صلبة، صلبة، مقاومة للصدمة والقدرة على مقاومة الضغط الخارجي، عزل الغبار، عزل الحرارة،الحفاظ على الحرارة، يمكن أن تقلل حوادث الاصطدام من الأضرار التي لحقت بالسائق، والرؤية الأمامية جيدة. الزجاج هو كل زجاج السلامة المشددة، والزجاج مجهز بمسح لضمان سلامة القيادة.

الحجة

النماذج/المشاريع HTRR118 (جسم مفصل، محرك عجلات مطاطية)
الحمولة المسموح بها 3500
طول المركبة * العرض (ملم) 10500/2900
ارتفاع المركبة (ملم) 3350
ارتفاع القابض (ملم) 880±10 (يمكن تخصيصها)
وضع الجر الجر الثنائي الاتجاه
الحد الأدنى لقطر الانحناء (م) 150
الحد الأدنى لقطر الدوران (م) 11.5
المسامير المطبقة (ملم) 1000/1435/1520 (يمكن تخصيصها)
سرعة الجر (كيلومتر في الساعة) 0-10
السرعة على الطريق السريع (كيلومتر في الساعة) 0-20
إجمالي وزن الجسم في كيلوغرام ≥30000

الجهاز المتحرك للسكك الحديدية ذو الغرض المزدوج مناسب لقطاع محطة السكك الحديدية والخط الخاص 0