-
محرك السكك الحديدية المتحرك
-
آلة معالجة السرير
-
شاحنة خاصة
-
ناقل حقائب القطارات
-
آلة تحميل الحقائب
-
محمول صناديق تلقائي
-
سلسلة خطوط الإنتاج
-
دلو حفارة
-
معدات خطوط إنتاج الجبس
-
آلة تغيير الوسادة السكك الحديدية
-
منصة التحميل
-
آلة منصات نقالة أوتوماتيكية
-
صانع الصفائح الآلي بالكامل
-
منصة نقالة عالية المستوى
-
معدات التعبئة
-
سلسلة آلات التغذية
-
آلة ناقل
-
آلة التعبئة التلقائية بالكامل
-
المدير (وانغ)منتجات شركتك وخدماتك في السوق سمعتها جيدة جدا، قررنا التعاون على المدى الطويل!
-
المدير ليشكراً لكم على دعمكم ومساعدتكم، نشعر بأمان كبير في التعاون!
2800ملم عربات السكك الحديدية / مركبة السكك الحديدية الطرقية 500 طن

اتصل بي للحصول على عينات مجانية وكوبونات
واتس اب:0086 18588475571
(ويتشات): 0086 18588475571
سكايب: sales10@aixton.com
إذا كان لديك أي مخاوف، نحن نقدم المساعدة على الانترنت على مدار 24 ساعة.
xالحمولة المقطوعة المقدرة | 500 | طول السيارة * العرض (مم) | 6500/2200 |
---|---|---|---|
ارتفاع السيارة (مم) | 2800 | ارتفاع القارنة (مم) | 880±10 (قابلة للتخصيص) |
وضع الجر | الجر ثنائي الاتجاه | الحد الأدنى لنصف قطر الانحناء (مم) | 60 |
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران (مم) | 6 | مقياس قابل للتطبيق (مم) | 1000/1435/1520 (قابلة للتخصيص) |
إبراز | عربات السكك الحديدية المتحركة 2800 ملم,مركبة للسكك الحديدية 500 طن,مركبة سكك حديدية 2800 ملم,road rail vehicle 500t,2800mm road rail vehicle |
إدخال المنتج
منتجات سلسلة المركبات ذات الأغراض المزدوجة للسكك الحديدية العامة من نوع HTRR103 ، تستخدم على نطاق واسع في الطاقة الكهربائية ، المعادن ، المواد الكيميائية ، مواد البناء ، الموانئ ،الخدمات اللوجستية ومحطة الشحن الصغيرة والخطوط الخاصة الأخرى للسكك الحديدية، فضلا عن قسم محطة السكك الحديدية، مستودع المحركات، قسم القطارات عالية السرعة، مترو الأنفاق ومكتب الهندسة والمشاريع الإنتاجية والبناء، هو المحركات، المركبات الجر،منتجات استبدال الماشية الحديدية وغيرها من معدات الجرالجرار لديه مزايا واضحة في السعر، التكوين والمعايير، ويمكن تحقيق الجر عشوائية من حمولة مختلفة أقل من 500 طن،ويمكن أن تقبل الإنتاج المخصص وفقا لاحتياجات المستخدم.
أولا، المزايا والخصائص
1، حياة خدمة طويلة، يمكن استخدامها لأكثر من 10 سنوات.
2، لا تحتاج إلى مرآب، لا تشغل موقع العمل وخط السكك الحديدية.
3، فعالة من حيث التكلفة، توفير الطاقة، حماية البيئة، الحد من الضوضاء.
4، تقنية فريدة من نوعها، سرعة منخفضة الجر الكبير؛
5، سهلة التشغيل، وكثافة العمل منخفضة، والسائق مدرب قليلا يمكن أن تعمل بشكل مستقل؛
6، القيادة في الاتجاهين، لا يمكن للقيادة أن تمر عبر المفتاح.
7، صيانة بسيطة، انخفاض معدل الفشل؛
8، متنقلة ومرنة، وسيلة سهلة لتحويل الطرق والسكك الحديدية، وقت تشغيل التمرير هو سريع، وخفض رسوم تأخير الشاحنات.
2تكوين النظام
1، نظام التدفئة وتكييف الهواء 2 ، جهاز مكابح الطوارئ
3نظام مراقبة المرور
4، نظام مكافحة الإنزلاق.
المعلمات
النماذج/المشاريع | HTRR103 (جسم متكامل، محرك عجلات الصلب) |
الحمولة المسموح بها | 500 |
طول المركبة * العرض (ملم) | 6500/2200 |
ارتفاع المركبة (ملم) | 2800 |
ارتفاع القابض (ملم) | 880±10 (يمكن تخصيصها) |
وضع الجر | الجر الثنائي الاتجاه |
الحد الأدنى لقطر الانحناء (م) | 60 |
الحد الأدنى لقطر الدوران (م) | 6 |
المسامير المطبقة (ملم) | 1000/1435/1520 (يمكن تخصيصها) |
سرعة الجر (كيلومتر في الساعة) | 0-10 |
السرعة على الطريق السريع (كيلومتر في الساعة) | 0-20 |
إجمالي وزن الجسم في كيلوغرام | ≥12000 |